开屏广告打扰驾驶造车祸，地图服务商要担责吗？
开车用地图导航，手机突然弹出开屏广告并跳转到其他 APP ，想点关闭却怎么也点不掉，慌乱之间出了事故。最近有用户遭遇这一情况，并在网上发问：这账能算到地图 APP 头上吗？这个问题引发了广泛讨论。恰好最近监管部门也在全国范围内集中整治开屏广告乱象，重点针对关不掉、乱跳转的广告。今天就和大家探讨下这个问题，先给结论：地图服务商有可能要担责，但要分情况，驾驶员自己大概率还是担主责。 按《民法典》的过错责任逻辑，地图服务商要不要赔，关键看它有没有过错。而过错的认定，可以参照监管部门的规定。市监总局《互联网广告管理办法》明确规定：移动应用的开屏广告，必须显著标明关闭标志，确保一键关闭。如果存在没有关闭标志、必须等倒计时、设置关闭障碍（如标志虚假、隐蔽、难以定位）、需要点击两次以上才能关闭，或利用虚假报错、返回标志诱骗点击等行为，均属于违规。 全国网络安全标准化技术委员会的《网络安全标准实践指南——摇一摇广告触发行为安全要求》则对摇一摇跳转给了具体阈值建议：加速度不小于 15m/s ²、转动角度不小于 35 °、操作时间不少于 3 秒，目的就是防止你拿手机、放手机、坐车颠簸时被误触发。 所以如果地图 APP 的广告无法一键取消，或者震动阈值设置过低导致手机稍晃就疯狂跳转，显然违反了监管要求。在法律上，可以认定为地图 APP 服务商存在过错。 有了过错，还要证明这个过错和事故之间存在因果关系。这一步往往是诉讼的难点，但并非无解。关键是通过举证还原时间节点。现在大多数新能源车都标配行车记录仪，事故发生时间有精确记录。即使是没有记录仪的老式油车，事故后报警电话的呼出记录、公共监控也能佐证大致时间。地图 APP 内部的日志同样是重要证据来源，广告弹出时间、广告跳转时间这些数据在日志里都有迹可查。一旦案件进入诉讼，车主可以要求法院责令地图 APP 运营商提交其留存的日志文件。 如果原告能够证明广告跳转时间、用户操作时间与交通事故发生时间高度契合，法院就可能认定地图服务商的广告干扰与事故之间存在因果关系，从而判决其承担部分责任。地图 APP 服务商可能会抗辩，广告跳了一下，你怎么证明就是这一下让你慌了神、踩错了油门？这里法院会用高度盖然性原则（即结合常理判断，某件事发生的可能性极高，即可认定为事实），如果广告跳转时间和事故发生时间高度契合，且广告本身确...